1自動剎車/自動安全體系的根本介紹

轎車安全體系首要分兩種：自動安全體系和被迫安全體系。自動安全體系包含ABS、ESP等電子設(shè)備，被迫安全體系觸及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時至今日，自動安全體系前沿技能已發(fā)展到預(yù)磕碰安全體系，其間Z為典型的就是自動剎車體系。國際首ge在車型上標(biāo)配此類技能的是沃爾沃City Safety城市安全自動剎車體系，此外奔跑、斯巴魯、雷克薩斯之類高端車型上也有相似配備，自動剎車有普及之勢。

稀有據(jù)統(tǒng)計標(biāo)明，75%的追尾事端都發(fā)作在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項“城市安全”體系，則正是這些事端的克星：當(dāng)車輛的速度達到30km/h時，這套體系就會自動啟動，經(jīng)過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達體系監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的狀況。當(dāng)前車剎車、停止或許有其它障礙物的時候，這套體系首先會自動在剎車體系上加力，以協(xié)助駕馭員在做出動作前縮短剎車間隔;或許它還可以經(jīng)過調(diào)整方向盤，來改動車輛行進途徑，以避開障礙物。當(dāng)然，假如間隔障礙物已經(jīng)很近，這套體系會自動緊迫剎車而無需駕馭員的操作。

現(xiàn)在，咱們所能了解到出現(xiàn)在轎車安全裝備上的、有代表性的自動剎車技能分別是斯巴魯EyeSight、沃爾沃City Safety、奔跑Pre-safe體系、雷克薩斯Pre-CollisionSystem (PCS)、群眾Adaptive Cruise Control(ACC)、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)。作為一項Z新的自動安全技能，它可以協(xié)助司機防止城市交通常見的低速行進時的追尾事端。

在各方媒體長期的試駕測驗，也得出這樣的定論：群眾Adaptive Cruise Control(ACC)、斯巴魯EyeSight和沃爾沃CitySafety等之類的駕馭輔佐技能尤其合適交通擁堵的大中城市，由于城市駕馭中長時刻的阻塞會令駕馭員注意力分散，有了這個功用后能防止發(fā)作追尾事端;而在高速行進時，這些自動剎車技能體系能完成自動減速也能下降丟失和危險。