在確保國標(biāo)（GB/T19056-2012）要求的前提下，高端版衛(wèi)星定位中端提供更強(qiáng)的功能和更大的存儲空間；如發(fā)動機(jī)vs車速對應(yīng)曲線圖表，幫助用戶利用記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

32位處理器和嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)，功能強(qiáng)大使用方便，便于產(chǎn)品的自我維護(hù)；記錄儀內(nèi)嵌軟件可通過U盤現(xiàn)場升級，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能提升，保護(hù)用戶長期投資。

多功能高集成度滿足各種用戶潛在需求；主機(jī)集成了點(diǎn)陣液晶顯示屏、報(bào)警指示燈、按鍵、IC卡、打印機(jī)接口、U盤接口、串口、CAN總線、GPS/GPRS、傳感器輸入輸出等接口。

低功耗、寬電壓輸入和電源監(jiān)視和保護(hù)功能，有效克服機(jī)動車電源電壓波動、點(diǎn)火系統(tǒng)干擾對記錄儀的影響、保證高可靠性。產(chǎn)品通過國家轎車質(zhì)量監(jiān)督中心（天津汽車檢測中心）、公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、各省電子產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)所、中國賽寶實(shí)驗(yàn)室、3C國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證等權(quán)威認(rèn)證。

自動標(biāo)定特征系數(shù)：可通過實(shí)車測試行駛距離后，自動完成特征系數(shù)的標(biāo)定，不須再計(jì)算速比和傳感器脈沖數(shù)，為整車設(shè)計(jì)提供驗(yàn)證手段，為存量車安裝提供準(zhǔn)確便利的方法。

提供12路開關(guān)量輸入，1路車速、1路轉(zhuǎn)速和6路模擬量輸入功能，可提供更多的數(shù)據(jù)來源；1路隔離的輔助車速信號輸出，可為緩速器或其他儀表提供所需的車速信號，解決信號匹配問題。

增加秒級的連續(xù)高密度行駛記錄，用以幫助分析駕駛習(xí)慣和行為。

將國標(biāo)事故疑點(diǎn)記錄次數(shù)擴(kuò)大為100次，以便更好地保留事故數(shù)據(jù)。

疲勞駕駛、超速行駛的預(yù)警報(bào)警功能：產(chǎn)生報(bào)警前先以聲光顯示方式預(yù)警，以提醒駕駛員避免出現(xiàn)違章違規(guī)行為記錄。發(fā)生報(bào)警時允許按任意鍵進(jìn)行報(bào)警確認(rèn)消除報(bào)警聲音。

可選的內(nèi)置熱敏打印機(jī)，便于交管部門執(zhí)法檢驗(yàn)和車輛日常管理。

可選的GPS模塊，可單獨(dú)內(nèi)置，實(shí)現(xiàn)位置參數(shù)的記錄、跟蹤回放功能（提供GIS功能的記錄分析軟件），傳感器故障時GPS車速可以補(bǔ)全記錄以保持記錄儀的可用性并可實(shí)現(xiàn)軌跡記錄和無需月租費(fèi)的低成本GPS線路管理。

可選的GPRS模塊，可單獨(dú)內(nèi)置，可不用U盤遠(yuǎn)程采集行駛記錄和事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程調(diào)度管理和診斷分析。

可選的CAN網(wǎng)絡(luò)接口，可與歐III以上發(fā)動機(jī)相連接，實(shí)現(xiàn)油耗管理、故障診斷等信息的收集，實(shí)現(xiàn)汽車安全及能耗管理。